Контакты

Обратная связь


Daimler

Кузнечный завод "Камаза" (входит в госкорпорацию "Ростех") прошел аудит двухдневного производства, организованный представителями компании "Фольксваген Груп Рус", и получил одобрение на производство коленчатых валов для легковых автомобилей, сообщил "Камаз".

Отмечается, что с 2018 года кузнечный завод будет работать с партнерами из Калуги в статусе постоянного поставщика.

"Изделия столь высокой точности на кузнечном заводе еще не изготавливались. Сегодня это отлаженный серийный процесс. Создан хороший задел: в будущем году на четверть вырастут наши объемы продукции диверсификации, а это – загруженность персонала и определенная страховка в плане уменьшения рисков в связи с колебаниями на рынке", - приводятся в сообщении слова директора кузнечного завода Александра Калашникова.

По его словам, представители заказчика убедились, что весь процесс настроен и обеспечивает серийность производства поковки коленчатого вала на легковой автомобиль с требуемым качеством и в требуемых объемах.

"Пока, соизмеряясь с силами действующего оборудования, оцениваем свои возможности в 150 тысяч поковок в год. А дальнейшее развитие и наращивание объемов связываем с проектом модернизации, закупкой нового оборудования. Работа уже началась", - отметил Калашников.

"Камаз" занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков и восьмое место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. В настоящее время компания занимает 58% российского рынка грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн. Среди акционеров "Камаза" - госкорпорация "Ростех" (49,9%), компания Avtoinvest Ltd (23,54%), немецкий Daimler (15%).

27 October 2017
ТАСС

ПАО «КАМАЗ» построил завод по производству каркасов кабин и теперь он готов к монтажу оборудования. На торжественной церемонии в честь завершения строительства вчера состоялась передача символичных ключей от КАМАЗа Daimler, сообщает пресс-служба автогиганта.

Напомним, КАМАЗ и его стратегический партнер Daimler начали совместное строительство завода каркасов кабин общей площадью 68 тыс. кв. м в марте прошлого года. Проект предусматривает разделение ролей: КАМАЗ отвечает за строительство здания на своей территории, а предприятие «ДК РУС» совместно с Daimler AG — за организацию производства. В строительство завода КАМАЗ вложил около трех миллиардов рублей.

На 1 ноября запланирован монтаж оборудования в цехах окраски и сварки. Пуско-наладочные работы будут проводиться в марте 2018 года, в августе планируется тестовый запуск, а в январе 2019 года начнется серийное производство.

Производственная мощность завода составит 55 тыс. единиц в год. Новые каркасы кабин будут поставляться как на главный сборочный конвейер КАМАЗа, так и на сборочное производство грузовиков Mercedes-Benz

25 October 2017
https://www.business-gazeta.ru/

Группа "Камаз" и автомобилестроительный концерн Daimler (Германия) планируют инвестировать порядка 100 млрд рублей в совместное производство каркасов кабин для нового модельного ряда "Камаз" и Mercedes в Набережных Челнах (Татарстан) и модернизацию оборудования. В рамках проекта партнеры будут подавать заявление на заключение специального инвестиционного контракта, сообщила в среду журналистам заместитель гендиректора "Камаза" Жанна Халиуллина.

"Завод у нас должен по проекту быть введен в эксплуатацию в первом квартале 2019 года. В этом году планируется начало монтажа оборудования. Общие инвестиции в развитие продукта и модернизацию производства составят порядка 100 млрд рублей. Мы инвестируем в наш новый модельный ряд: это не только каркасы кабины, создается новое производство двигателей, так же будет модернизирован основной сборочный конвейер", - сказала она в кулуарах промышленной выставки "Иннопром" в Екатеринбурге.

По словам Халиуллиной, заявление по заключению специнвестконтракта будет подано до конца августа. "Мы планируем подать заявку на специнвестконтракт до конца августа, решение по этому вопросу хотелось бы получить до конца текущего года", - добавила она.

Заместитель гендиректора отметила, что данный проект позволит создать новое поколение автомобилей "Камаз" и новую кабину в России. "Мы будем на совместном предприятии делать каркас кабины. И этот каркас будет использоваться как для наших грузовиков нового модельного ряда, так и для грузовиков Mercedes Benz", - уточнила она. Мощность завода должна составить до 60 тыс. автомобилей "Камаз" в год.

"Камаз" - ведущий производитель тяжелых грузовиков в России, выпускает более 40 моделей грузовой техники. В состав технологической цепочки группы "Камаз" входят 11 крупных заводов автомобильного производства и подразделений вспомогательного цикла.

Немецкий автомобилестроительный концерн Daimler AG - является одним из ведущих производителей автомобилей в мире. Концерну принадлежат такие бренды, как "Мерседес Бенц", "Майбах", "Смарт". Также владеет долей в "Камаз".

12 July 2017
ТАСС
20 июня в индустриальном парке "Есипово" Солнечногорского района Подмосковья прошла церемония закладки первого камня в основание завода по производству автомобилей Mercedes-Benz, сообщил телеканал "360". В торжественном мероприятии приняли участие губернатор Московской области Андрей Воробьев, министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, а также член правления подразделения Mercedes-Benz Cars Маркус Шефер и посол Федеративной Республики Германия в России Рюдигер фон Фриа. Строительство нового завода начнется с лакокрасочного цеха — это наиболее сложный объект с самым дорогостоящим оборудованием. Предприятие будет выпускать четыре модели легковых автомобилей, внедорожники и автомобили премиум-класса. Общая площадь завода составит около 95 тысяч квадратных метров. Инвестиции в производственную площадку составили более 250 миллионов евро. Благодаря строительству завода в Подмосковье будет создано около тысячи рабочих мест, первые сотрудники уже приняты на работу. Планируемый запуск предприятия — конец 2018 года, а уже в начале 2019 года с конвейера сойдут первые автомобили.
20 June 2017
РИА Новости

Губернатор Московской области Андрей Воробьев подписал инвестиционный контракт по строительству завода Mercedes-Benz. Об этом господин Воробьев сообщил в своем аккаунте в Instagram.

«Девять экземпляров инвестконтракта по строительству завода Mercedes. Только что подписал документы со стороны Подмосковья, отправляем в Минпромторг России»,— написал господин Воробьев под фотографией толстых папок.

Как пояснили ТАСС в пресс-службе заместителя председателя правительства Московской области Дениса Буцаева, помимо подмосковных властей свои подписи под контрактом поставили Mercedes и «КамАЗ». В пресс-службе рассказали, что завод будет построен в Солнечногорском районе Подмосковья в индустриальном парке Есипово. Запуск предприятия запланирован через два года.

О планах построить завод Mercedes-Benz в Подмосковье в январе сообщал глава Минпромторга России Денис Мантуров. Это первый контракт на строительство завода крупной западной автомобильной компании на территории России за 10 лет.

14 February 2017
Коммерсант

Специальный инвестконтракт по проекту строительства завода легковых автомобилей Mercedes-Benz в Московской области Минпромторг планирует подписать до конца 2016 г., сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. «Практически все основные параметры согласовали», – добавил он (цитаты по «Интерфаксу»), но детали не раскрыл. Проект уже одобрен межведомственной комиссией, сейчас прорабатывается текст контракта, говорит представитель Фонда развития промышленности (оператор специнвестконтрактов). Представитель Минпромторга на вопросы не ответил. Представитель Daimler только заметил, что автоконцерн пока ведет переговоры о возможности строительства завода.

Предполагается, что инвестконтракт с Daimler будет подписан на 10 лет (максимально возможный срок. – «Ведомости») с обязательством использования ряда технологических операций – это штамповка, сварка, окраска, сборка, пояснил «Ведомостям» человек, знакомый с ходом переговоров. В свою очередь, ожидается, что компания сможет участвовать в госзакупках, а также в госпрограммах поддержки отрасли – как, например, немецкая Claas, развивающая завод сельхозтехники в Краснодарском крае. Но в отличие от Claas в контракте с Daimler не будет требований по экспорту части продукции – объемы небольшие, продукция премиальная, проект позиционируется как импортозамещение, поясняет источник «Ведомостей».

07 November 2016
Ведомости

"Камаз" до конца 2016 года построит корпус нового завода по выпуску каркасов кабин, старт серийного производства предварительно намечен на 2019-2020 годы. Об этом сегодня сообщили корр. ТАСС в пресс-службе "Камаза".

"До конца 2016 года планируется возвести стены, покрыть производственный корпус кровлей и подключить коммуникации", - сказали в пресс-службе. Завод каркасов кабин - самый крупный объект, который строится на территории "Камаза" за последние десятилетия: строительные работы ведутся на площади в 164 тыс. квадратных метров. Завод будет поставлять каркасы кабин для нового модельного ряда грузовиков "Камаз".

"Строительство должно завершиться в 2018 году, после чего начнутся монтаж оборудования и пуско-наладочные работы, старт серийного производства каркасов кабин намечен на 2019-2020 годы", - уточнили в пресс-службе.

Строительство завода каркасов кабин - совместный проект "Камаза" и компании немецкого автоконцерна Daimler. Мощность завода составит 57 тыс. каркасов в год, планируется выпуск 7 различных модификаций. Каркасы кабин будут поставляться как на главный сборочный конвейер "Камаза", так и на сборочное производство грузовиков Mercedes-Benz. Как ранее сообщал журналистам гендиректор "Камаза" Сергей Когогин, инвестиции в строительство завода составят около 400 млн евро.

11 October 2016
ТАСС

Суммарные заявленные инвестиции трех проектов с участием немецких компаний, с которыми правительством уже подписан специальный инвестконтракт (по развитию выпуска сельхозтехники Claas в Краснодарском крае и станков DMG MORI в Ульяновской области) или планируется (организация выпуска легковых автомобилей Mercedes-Benz в Московской области), составляют более 30 млрд руб., говорится в сообщении Минпромторга.

Инвестор по условиям контракта в обмен на вложения получает неизменность экономических условий на срок действия договора и ряд других преференций, например участие в госпрограммах. Но в контракте указывается только минимально необходимая сумма инвестиций – 750 млн руб., а не общие вложения, поясняет представитель Фонда развития промышленности при Минпромторге (оператор инвестконтрактов). Минпромторг ранее раскрывал только общие инвестиции в завод Claas и станкостроительное предприятие DMG MORI – примерно по 5 млрд руб. в каждый. Получается, в создание в России производства легковых машин Mercedes-Benz будет вложено около 20 млрд руб. (или 285 млн евро по текущему курсу ЦБ). Примерно столько и предполагается вложить с учетом логистического центра, подтвердил «Ведомостям» человек, знакомый с ходом переговоров. Проектная мощность российского автозавода Mercedes-Benz предполагается на уровне 25 000 машин, напоминает собеседник «Ведомостей».

На 20 млрд руб. можно построить полноценный автозавод со сваркой, окраской, штамповкой, комментирует аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. О желании создать в России именно предприятие полного цикла ранее говорил и гендиректор «Мерседес-Бенц рус» Ян Мадея. Мощность у завода Daimler будет небольшой, но это премиальный бренд, соответствующим будет и оборудование, замечает Беспалов.

По информации губернатора Московской области Андрея Воробьева, немецкий концерн намерен выпускать в России легковые автомобили 4–5 модельных линеек, а серийное производство может начаться в 2019 г. (об этом он сказал в интервью телеканалу «Россия 24»). Похожие данные и у источника «Ведомостей»: минимум четыре модели, старт производства – конец 2018 г. – начало 2019 г. Мадея в августе 2016 г. говорил «Ведомостям», что российский автозавод будет выпускать продукцию, исходя из структуры продаж компании в нашей стране. Наиболее популярны модели C- и E-классов, GLS, GLA, GLE, GLC, отмечал представитель концерна. В 2015 г. в России было продано 41 614 легковых Mercedes-Benz (минус 15%, см. график), гласят данные АЕБ.

Исходя из цифр Минпромторга также получается, что проект Daimler создаст более 1000 рабочих мест. Эта цифра сопоставима с той, что предполагается, комментирует источник «Ведомостей». Для сравнения: на петербургском заводе «Хендэ мотор мануфактуринг рус» полного цикла мощностью 200 000 машин в год и с общими инвестициями около $700 млн трудится 2200 человек.

Представитель Daimler не стал комментировать цифры Минпромторга и расчеты «Ведомостей». Он только заметил, что концерн изучает возможность создания производства легковых машин в России и решение еще не принял. Партнером в случае реализации проекта выступит «Камаз», пояснял «Ведомостям» Мадея: «Нам нужно, чтобы партнер располагал соглашением о промсборке, и [«Камаз»] его имеет». Оно есть у паритетного СП «Даймлер Камаз рус», выпускающего грузовики. «Камаз» будет партнером именно через соглашение о промсборке, инвестиции от российского автоконцерна не планируются.

По оценке Беспалова, срок окупаемости нового проекта Daimler составит до 10 лет. Проблем с загрузкой не будет, уверен он. Российский рынок сейчас сокращается, но марка, как и премиальный сегмент в целом, чувствует себя лучше рынка, к тому же общий спрос может вернуться к росту уже в 2017 г., поясняет эксперт. Плюс локализация легковых автомобилей позволит им участвовать в госпрограммах и госзакупках, напоминает Беспалов.

04 October 2016
Ведомости

Партнером в строительстве завода легковых автомобилей Mercedes-Benz в России выступит «Камаз», рассказал «Ведомостям» гендиректор «Мерседес-Бенц рус» Ян Мадея: «Нам нужно, чтобы партнер располагал соглашением о промсборке, и [«Камаз»] его имеет». У Daimler и «Камаза» есть паритетное совместное предприятие «Даймлер Камаз рус», которое входит в многостороннее соглашение о промышленной сборке с «АвтоВАЗом», Renault и Nissan. Соглашение дает льготы на ввоз автокомпонентов в обмен на увеличение мощностей и локализацию. «Камаз» будет партнером именно через соглашение о промсборке, подтвердил представитель предприятия, но инвестиций от «Камаза» не планируется.

«Даймлер Камаз рус» выпускает грузовики Mercedes-Benz и Fuso, а также строит завод каркасов кабин стоимостью 400 млн евро – в том числе для выполнения Daimler условий соглашения о промсборке, объяснял «Ведомостям» гендиректор «Камаза» Сергей Когогин. У Daimler 15% «Камаза».

Чиновники Минпромторга сообщали, что завод легковых автомобилей Mercedes-Benz появится в Московской области в индустриальном парке «Есипово» в Солнечногорском районе. Компания официально об этом не заявляла. Перед тем как строить завод в России, Daimler хочет согласовать рамочные условия – нужно понимать, что будет по завершении режима промсборки, так как примерно к этому сроку только и начнется серийный выпуск, даже если стройку начать сейчас, объясняет Мадея.

Выпуск машин Mercedes-Benz в Солнечногорском районе может начаться в 2019 г., говорил в июне зампред правительства Московской области Герман Елянюшкин (цитата по «Интерфаксу»).

Условия проекта должны быть ясными и стабильными хотя бы 10 лет, речь идет о существенных инвестициях, продолжает Мадея. Он надеется договориться в ближайшие несколько месяцев и зафиксировать эти условия в специальном инвестиционном контракте (СПИК; дает преференции и гарантии от государства в обмен на инвестиции от 750 млн руб. – «Ведомости»). «Какие обсуждаются условия, я не могу сказать до завершения переговоров», – заключил Мадея.

Предполагается завод полного цикла мощностью до 25 000 автомобилей в год, говорил «Ведомостям» человек, знакомый с ходом переговоров. Партнеры параметры будущего проекта не раскрывают, Мадея сказал только, что завод будет выпускать продукцию, исходя из структуры продаж компании в России.

«Мы продолжаем расширять инфраструктуру, – говорит о стратегии Daimler в России Мадея. – Недавно открыли огромный логистический центр – склад запасных частей стоимостью 72 млн евро, строили год. Вложили около 11 млн евро в реконструкцию трехуровневого шоурума «Мерседес-Бенц плаза» на Ленинградском проспекте в Москве. И обратите внимание: реализовали эти проекты в середине кризиса, когда люди меньше всего предполагают инвестировать».

26 August 2016
Ведомости

Компания АО «Мерседес-Бенц РУС» открыла новый логистический центр в России, построенный PNK Group по индивидуальным требованиям заказчика с использованием передовых строительных технологий.

В торжественной церемонии открытия приняли участие заместитель председателя правительства Московской области – министр инвестиций и инноваций Денис Буцаев, первый заместитель главы Дмитровского района Елена Трошенкова, генеральный директор АО «Мерседеc-Бенц РУС» Ян Мадея, исполнительный директор компании PNK Group Олег Мамаев.

Новый логистический комплекс Mercedes-Benz площадью более 50 тыс. м. кв. находится в индустриальном парке «PNK-Северное Шереметьево», который расположен в Дмитровском районе, вблизи д. Глазово (27 км от МКАД). Логистический центр предназначен для хранения запасных частей и аксессуаров марок Mercedes-Benz и smart и позволит повысить эффективность доставки товаров. Открытие нового логистического центра Mercedes-Benz – это не только крупные инвестиции в регион, но и создание нескольких сотен новых рабочих мест.

В начале 2015 года стороны заключили сделку стоимостью 3,7 млрд. руб., а в июле 2015 года началось строительство комплекса, которое длилось всего 12 месяцев. Логистический комплекс для Mercedes-Benz построен с использованием передовых технологий, являющиеся стандартом качества PNK Group, не имеющих аналогов на российском рынке. Высокое качество и сжатые сроки строительства достигаются за счет высокой заводской готовности элементов и применения технологии крупно узловой сборки. Железобетонный бессвязевой каркас, произведенный по немецкой технологии, позволяет гибко использовать пространство внутри склада. По требованию заказчика также выполнены индивидуальные решения: нестандартная высота здания, 8% остекления кровли, применена технология диммирования – «досвечивание» до заданного уровня освещенности; также реализован стандарт FM Global для горючих и воспламеняющихся веществ.

Ян Мадея, Генеральный директор АО «Мерседес-Бенц РУС»:

«Инвестиции в размере 70 млн долларов в наш логистический комплекс говорят о сильной позиции марки Mercedes-Benz в России и вере в страну и российский рынок. Бренд является лидером премиум-сегмента, и мы будем в дальнейшем усиливать его позиции. И открытие нового склада является частью нашего долгосрочного стратегического плана. Он поможет нам улучшить логистические процессы по доставке запчастей. Это повысит уровень обслуживания наших клиентов, что является нашей приоритетной задачей».

12 August 2016
http://newsrus.su/

Компания Mercedes находится в стадии переговоров с правительством России по началу производства автомобилей в на территории РФ. Об этом заявил сегодня генеральный директор АО "Мерседес-Бенц РУС" Ян Мадея. Дата официального решения по переговорам не уточнялась, сообщает агентство ТАСС.

Ранее министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, сообщал, что параметры соглашения о начале производства в РФ автомобилей Mercedes и заключении с производителем инвестиционного контракта должны быть определены в ближайшее время. Минпромторг РФ предварительно одобрил проект контракта германского автоконцерна Daimler (владелец бренда) по производству автомобилей Mercedes-Benz в Подмосковье.

Автоконцерн также рассматривал для локализации производства Санкт-Петербург, Нижний Новгород и Московскую область. Правда окончательное решение по площадке так и не было принято.

Если производство запустится, на территории России могут выпускаться пять легковых моделей серий S, E, ML, GL и A.

11 August 2016
Российская газета

«Я могу подтвердить, что специальный инвестконтракт подан в Минпромторг России для подписания. Завод должен быть расположен в Подмосковье возле Шереметьево. Это Солнечногорский район. Надеемся, что в ближайшее время контракт будет подписан. В 2018 г. можем рассчитывать уже на первые автомобили», - рассказал агентству «ТАСС» губернатор Московской области Андрей Воробьев.

Мercedes-Benz планирует собирать на своем заводе в Подмосковье кроссоверы ML и GL. Стоимость кроссоверов GL российской сборки составит 2 800 000 рублей, а за базовую комплектацию вседорожника GL нужно будет заплатить 4 000 000 рублей. Всего же на производственных мощностях будет запущена сборка 4 моделей немецкого бренда.

20 June 2016
http://mercedes.110km.ru/

ПАО «КАМАЗ» и немецкий автомобилестроительный концерн Daimler вложат в завод каркасов кабин около 400 млн евро, сообщил журналистам гендиректор КАМАЗа Сергей Когогинв ходе ПМЭФ-2016.

«Общие инвестиции — порядка 400 миллионов евро. Они разнесены во времени», — сказал он. При этом ранее сообщалось, что средства будут вложены партнерами пополам, таким образом, КАМАЗ вложит 200 млн евро.

15 June 2016
www.business-gazeta.ru

Германский автомобилестроительный концерн Daimler договаривается с Минпромторгом о подписании специального инвестиционного контракта (СПИК), предполагающего локализацию в России производства автомобилей Mercedes, рассказали RNS чиновник, знакомый с ходом переговоров, а также источник в автомобилестроительной отрасли и инвестконсультант, работающий с проектами в Подмосковье. «Да, такой документ есть на согласовании», — сказал один из них.

По словам другого источника, речь идет о локализации производства автомобилей Mercedes в Подмосковье — в строящемся индустриальном парке «Есипово», который расположен в Солнечногорском районе. «Обсуждается объем производства на уровне до 25 тыс. автомобилей в год», — заявил он, подчеркнув, что заявка от Mercedes в Минпромторг с предложением подписать специальный инвестиционный контракт уже подана.

Работающий в Подмосковье инвестконсультант говорит, что работа по подготовке соглашения с Mercedes о производстве в «Есипово» шла около полутора лет. Он ожидает выхода на подписание документа в течение двух недель.

По данным двух источников, партнером Daimler по российскому проекту в «Есипово» выступит концерн «КамАЗ». «Daimler владеет 15% «КамАЗа» и производит коммерческие автомобили Mercedes-Benz Sprinter на Горьковском автозаводе группы ГАЗ.

03 June 2016
rns.online

Как сообщил в эксклюзивном интервью журналу «Колёса.ру» вице-президент Mercedes-Benz Vans Сорен Хезе, произведенные в Ярославле высокотехнологичные компоненты двигателей Mercedes поставляются на рынки тех стран, где используются моторы OM646.

«Реконструкция ЯМЗ — это этапный проект, — заявил господин Хезе. - Я работал во многих странах, в том числе в Японии и Китае, и могу сказать, что-то, что получилось, соответствует самому высокому уровню».

«Реальным доказательством того, что мы действительно довольны результатом, стал тот факт, что на заводе освоили таких сложных с точки зрения технологии деталей, как распределительные валы, головки блока цилиндров, и эти компоненты экспортируются в страны, где также используются модели с двигателем ОМ646, — рассказал вице-президент Mercedes-Benz Vans. — На заводе производят блоки цилиндров, головки блока, осуществляется предсборка головки блока, а также изготовление и сборка распределительного механизма. Все это весьма высокотехнологичные операции».

В настоящее время на заводе идет работа по повышению уровня локализации производства двигателей для модели Sprinter Classic.

23 March 2016
Kolesa.ru

«КАМАЗ» и немецкий концерн Daimler 10 марта начали строительство завода совместного производства кабин «ДК РУС» в Набережных Челнах, сообщает пресс-служба «КАМАЗа».

Планируется запустить полный цикл производства каркасов кабин грузовиков Mercedes-Benz Actros и нового поколения модельного ряда «КамАЗа», их сварки и окраски. Корпус нового завода будет расположен возле главного сборочного конвейера «КАМАЗа».

В Daimler «Интерфаксу» пояснили, что в настоящий момент эти кабины выпускаются в Германии, а «КАМАЗ» для производства автомобилей нового модельного ряда использует кабины Axor.

11 March 2016
РБК

Руководство автомобилестроительной компании Daimler-Mercedes рассматривает возможность построить свой завод на территории России. Автомобили этого бренда даже в условиях серьезного падения авторынка являются одними из самых покупаемых средств передвижения.

По словам председателя Совета директоров концерна Дитера Цетче, для компании очень важна доля на авторынке России. Он также надеется, что собственное производство в России позволит «Даймлеру» участвовать в госзакупках, что также даст возможность укрепиться на местной территории и повысить прибыль автопредприятия в целом.

Немецкие автопроизводители в настоящее время продолжают выбирать возможные площадки для начала строительства российского подразделения концерна. В апреле 2015-го года, напомним, специалисты называли 3 возможные точки: в Санкт-Петербурге, Казани и одном из городов Свердловской области.

17 January 2016
Ftimes.ru

Компания "Мерседес-Бенц Рус" запускает серийное производство дизельных двигателей с экологической нормой Евро-5 еще до официального введения стандарта в России. Презентация двигателя состоялась сегодня на заводе "Автодизель" в Ярославле, где с 2014 года производят двигатели для малотоннажных автомобилей Mercedes-Benz Sprinter Classic ("Мерседес-Бенц Спринтер Классик"), передает корр. ТАСС.

"Заказы на двигатели начали принимать с 15 ноября, уже неделю идет их сборка. С 1 января 2016 года все автомобили Mercedes-Benz Sprinter Classic будут оснащаться новыми двигателями", - сказал на презентации начальник отдела фронт-менеджмента компании Денис Широков.

Новый двигатель предлагается в двух вариантах мощности: 109 и 136 л. с. По данным компании, переход с Евро-4 на Евро-5 позволил снизить выбросы СО2 на 73 процента, расход топлива снижен на 9 процентов. При этом стоимость двигателя мощностью 109 л. с останется прежней, а стоимость 136 сильного двигателя вырастет на 50 тысяч рублей.

Вице-президент по малотоннажным автомобилям АО "Мерседес-Бенц Рус" Сорен Хезе отметил, что для перехода на производство двигателей нормы Евро-5 больших инвестиций не потребовалось, так как основная часть двигателя осталась без изменений. Общую сумму инвестиций в производство двигателей и его модернизацию, а также предполагаемые объем производства Сорен Хезе не назвал.

"Мы работаем очень плотно как с "Автодизелем" (в Ярославле), так в Нижнем Новгороде с "Группой ГАЗ", поэтому нам легко варьировать. Если нам нужно увеличить производственную мощность - мы увеличим, если нужно будет уменьшить - уменьшим, - сказал Сорен Хезе. - Все будет зависеть от спроса. Приведите мне клиента - и я продам хоть 10 тысяч двигателей".

Автомобили Mercedes-Benz Sprinter Classic производятся в России на заводе "Группы ГАЗ" начиная с середины 2013 года. В том же году в Ярославле на мощностях завода "Автодизель" было запущено производство двигателей ОМ646. Сегодня в России представлены три вида микроавтобусов на базе Sprinter Classic, в том числе фургон с грузоподъемностью 3,5 тонны.

24 November 2015
ИТАР ТАСС

"Камаз" с февраля 2016 года начнет серийную сборку новых самосвалов "Камаз-6580", "Камаз-65801" и "Камаз-65802", созданных совместно с германским концерном "Даймлер" /Daimler/, сообщил сегодня корр. ТАСС пресс-секретарь автозавода Олег Афанасьев.

"Новые модели самосвалов мы анонсировали на международном грузовом автосалоне Сomtrans-2015. На эти модели есть устойчивое количество заказов, с февраля они запускаются в серийное производство", - сказал Афанасьев.

В сентябре 2015 года "Камаз" представил на Comtrans-2015 три новые модели самосвалов с 16-тонными мостами и колесными формулами 6х4, 8х4 и 6х6. Новые модели оснащены кабинами Mercedes Axor и двигателями Daimler.

"Камаз" занимает 16-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и 8-е место в мире по объему выпуска дизельных двигателей. В состав технологической цепочки группы входят 11 крупных заводов автомобильного производства и подразделений вспомогательного цикла.

По итога 9 месяцев 2015 года "Камаз" реализовал около 18 тысяч грузовиков, снижение продаж по итогам первых двух кварталов составило 53 процента, в сентябре этот показатель составил 40 процентов к уровню 2014 года. Доля компании на российском рынке грузовиков полной массой от 14 до 40 тонн составила 56 процентов.

12 November 2015
ИТАР ТАСС

Группа ГАЗ сообщила, что начала серийный выпуск штампованных деталей для легких коммерческих автомобилей (LCV) Mercedes-Benz Sprinter Classic, которые с 2013 г. выпускаются на ГАЗе по контрактной схеме. До этого кузовная штамповка для российского Sprinter Classic импортировалась. Автокомпоненты ГАЗа, выпускаемые для Daimler, будут поставляться в том числе для сети продаж запасных частей, а также для вторичного рынка за рубежом, следует из сообщения группы ГАЗ. Информацию подтвердил человек, близкий к Daimler. Представитель компании не смог оперативно ответить на вопросы.

«Сотрудничая с Daimler, мы усиливаем свои компетенции в области производства высококачественных автокомпонентов, продолжаем перенимать лучшие практики международной автоиндустрии», – приводятся в сообщении группы ГАЗ слова директора дивизиона «Автокомпоненты» Кирилла Эпштейна.

У группы ГАЗ уже есть опыт поставок компонентов для Daimler: она выпускает на Ярославском моторном заводе для немецкой компании двигатели Mercedes-Benz, которыми комплектуется Sprinter Classic. Теперь уже на ГАЗе открыто штамповочное производство, на котором выпускаются детали для Mercedes-Benz Sprinter и для нового продукта группы ГАЗ – цельнометаллического фургона «Газель Next» (премьера прошла в сентябре, серийное производство стартует в этом году), объяснил «Ведомостям» представитель группы ГАЗ. По его словам, инвестиции в проект, включая новое оборудование и штамповую оснастку, – около 3,9 млрд руб.

По мнению аналитика «ВТБ капитала» Владимира Беспалова, Daimler могла частично проинвестировать новое штамповочное производство – сразу или дав гарантии возврата части инвестиций. По такому же принципу компания построила и использует комплекс, где окрашиваются и Sprinter Classic, и «Газели».

По оценке собеседника «Ведомостей», сумма контракта группы ГАЗ и Daimler по поставке штамповочных деталей в зависимости от номенклатуры и объемов может исчисляться сотнями миллионов рублей.

Прежде уровень локализации Sprinter Classic составлял 40%. Насколько этот показатель вырастет за счет использования локальной штамповки, представители группы ГАЗ и Daimler не говорят. «Наша цель – довести локализацию примерно до 60%», – заявил в апрельском интервью «Ведомостям» руководитель Mercedes-Benz Vans Фолькер Морнинвег. Это целевой уровень, предусмотренный соглашением о промышленной сборке.

22 October 2015
Ведомости

Японский автопроизводитель Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp («Мицубиси Фусо», MFTBC) в сентябре возобновит сборку грузовиков в России. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе компании. «Наша компания остается на российском рынке. В 2015 году мы рассчитываем, что доля продаж Mitsubishi Fuso вырастет до 5% в сегменте грузовиков грузоподъемностью от 3,5 до 16 т»,— привели в пресс-службе слова главы отдела маркетинга MFTBC Майкла Кэмпера. «Производство грузовиков на заводе в Набережных Челнах возобновится в сентябре текущего года»,— уточнил собеседник агентства.

С 2009 года Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp. совместно с Daimler AG на базе завода КАМАЗ в Набережных Челнах в Татарстане начали сборочное производство грузовиков.

29 July 2015
Коммерсант

Немецкий автоконцерн Daimler ведет переговоры о строительстве завода по производству легковых автомобилей в России. Об этом сообщает «Прайм» со ссылкой на заявление президента Российского инвестиционного агентства «Инвестируйте в Россию» Юрия Спиридонова. Агентство является посредником в переговорах Daimler с правительством Санкт-Петербурга, уточнил Спиридонов.

«Мы сейчас ведем переговоры о строительстве сборочного производства в России», – сказал он. «Они изъявили желание производить пять моделей легковых автомобилей», - добавил президент агентства. По его словам, речь идет о производстве моделей серий S, E, ML, GL и A.

Концерн рассматривает три региона под размещение производства - Санкт-Петербург, Казань и Свердловскую область. В Санкт-Петербурге Daimler выбирает также из нескольких площадок, рассказал Спиридонов.

«Они хотят решение принимать именно в 2015 г., т. е. чтобы в этом году все было понятно и определено», – отметил президент инвестиционного агентства. «Я думаю, что уже где-то в мае будет подписан определенный документ», – добавил он.

06 April 2015
http://www.vedomosti.ru/

Согласно сообщению Еврокомиссии, ЕК одобрила по правилам антимонопольного законодательства Евросоюза создание совместного предприятия между немецким концерном Daimler AG и российским "КамАЗ".

Еврокомиссия согласовала создание совместного предприятия (СП) между немецким концерном Daimler AG и российским производителем грузовых автомобилей "КамАЗ", говорится в сообщении Еврокомиссии.

"Еврокомиссия одобрила по правилам антимонопольного законодательства Евросоюза создание совместного предприятия между немецким концерном Daimler AG и российским "КамАЗ" — отмечается в сообщении. Согласно исследованию комиссии, предполагаемая сделка не окажет влияния на конкуренцию, потому что СП будет вести деятельность только на территории России и Белоруссии.

Источник, близкий к "КамАЗу", пояснил РИА Новости, что речь идет о приобретении "Мерседес-Бенц Тракс Восток" 100% уставного капитала ООО "ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус", которое ранее было одобрено российской федеральной антимонопольной службой (ФАС).

Немецкий Daimler и "КамАЗ" в ноябре 2009 года заключили соглашение о создании двух совместных предприятий по производству и продаже грузовой техники — "Мерседес-Бенц Тракс Восток" и "ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус". Партнеры в них владеют по 50%.

23 February 2015
Ria.ru
Инвестор
491.5 млн.
Республика Татарстан, Ярославская, Нижегородская, Московская область

Профиль инвестора

Daimler

Германия

Веб-сайт компании: www.daimler.com

Тел.: +49 711170

Публичная компания (NYSE: DAI)

Контактное лицо: Dr Dieter Zetsche, Chairman and Chief Executive Officer

Daimler AG является производителем транспортного средства, в основном известен своими авто Mercedes-Benz. Daimler также производит грузовики и предоставляет финансовые услуги через Daimler Financial Services.

Subscribe to Newsletters

Email:
 

Форма регистрации

Регион*:
Орган власти*:
Сайт*:
Email*:
Телефон*: