Контакты

Обратная связь


Главная > They choose Russia > China Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd

China Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd

Китайский автопроизводитель BAW создаст новый автомобильный бренд специально для России.

22 сентября BAW представила обновленную линейку бортовых грузовиков грузоподъемностью 1 тыс. 700 кг с газо-бензиновым двигателем производства ОАО "Заволжский моторный завод" (входит в ОАО "Соллерс") и установленным газовым оборудованием итальянской компании Lovato. Уровень локализации автомобилей достигает 60%.

Также компания объявила о создании российского бренда. "Мы создаем российский автомобильный бренд, под которым будем выпускать в России грузовики, автобусы, а также легковые внедорожники", - приводятся в потупившем в "Интерфакс" сообщении слова генерального директора "Бау-Рус Мотор Корпорэйшн" Андрея Лукьянова.

В настоящее время новый бренд регистрируется, его название пока не раскрывается. "Можем сказать, что оно связано с городом Симбирском. Предварительно можем сказать, что под этим брендом мы, в частности, будем выпускать бензиновые грузовики под названием "Пегас", а также дизельные грузовики "Феникс", - отмечает топ-менеджер.

Компания также планирует повысить уровень локализации текущей модельной линейки и развивать газомоторную легкую коммерческую технику.

Всего китайский производитель автомобилей BAW рассчитывает производить на своем заводе в Ульяновске 2,5 тыс. грузовиков в год. Причем, как пояснил "Интерфаксу" представитель компании, запланированного объема производства предполагается достичь в ближайшие 2-3 года. За этот срок BAW также намерена занять до 5% рынка легких коммерческих автомобилей.

Производство грузовиков по полному циклу запущено на существующих мощностях компании, которые были обновлены в течение последнего года. Производственные мощности предприятия BAW в Ульяновске составляют 25 тыс. автомобилей в год. В проект было вложено $50 млн, инвестиционный план предполагает довести объем вложений до $150 млн. Половину из первоначальных инвестиций в проект вложил российский партнер BAW в России - компания "АМС Групп".

Между тем, BAW не единственный китайский автопроизводитель, расширяющий деятельность в России. Так, в начале года китайская GAC Motor Co. (дочерняя компания автопроизводителя Guangzhou Automobile Group Co.) заявила о намерении построить в России сборочное производство.

Как рассказал The Wall Street Journal глава GAC Motor Co. Ву Сонг, решение о реализации проекта будет принято в этом году.

По его мнению, сложная ситуация в экономике России создает дополнительные возможности, которые, вероятно, отсутствовали бы в период стабильности. Планируемое российское предприятие может начать с выпуска менее чем 50 тыс. автомашин в год.

В свою очередь китайский автопроизводитель JAC Motors рассматривает возможность создания сборочного производства на площадке ООО "Таганрогский автомобильный завод" ("ТагАЗ", Ростовская область). В марте делегация представителей JAC Motors побывала в Ростовской области для изучения технического состояния "ТагАЗа", проведения переговоров с его учредителями и кредиторами.

По словам председателя Ассоциации предпринимателей китайской провинции Аньхой в России У Сяньбао, интерес к "ТагАЗу" связан с тем, что предприятие выпускало автотехнику, в том числе под китайскими брендами, "имело хороший уровень сборки", производственную базу, свою нишу на рынке, а также квалифицированные кадры.

Со своей стороны китайский автоконцерн Great Wall Motors приступил к строительству автомобильного завода в Тульской области. В соответствии с соглашением, подписанным в 2014 году между китайским концерном, правительством Тульской области и Корпорацией развития, до 60% автокомпонентов для будущего завода будут производить на территории индустриального парка "Узловая". Запуск завода намечен на 2017 год. Полное завершение проекта планируется в 2020 году.

Кроме того, как сообщил "Интерфаксу" заместитель председателя правления группы компаний Lifan Industry Чан Вэй, запуск нового производства планируется на лето 2017 года.

Предприятие будет выпускать модели второго поколения Lifan X60, Lifan X80 и другие, "которые будут востребованы к моменту запуска завода", сказал представитель компании.

Проектная мощность первой очереди - 60 тыс. автомобилей в год, "при необходимости мы готовы увеличивать мощности производства, все будет зависеть от объема рынка", добавил он.

В планах Lifan довести локализацию производства до 50%. "В нашем понимании производство кузовов в России - это уже локализация на 10-15%. С учетом планового производства планируется закупка дисков, шин, аккумуляторов, в дальнейшем возможна локализация производства двигателей, стекол, сидений", - сказал зампред правления, добавив, что Lifan сам планирует развивать другие направления - производство двигателей, агрегатов, а также электромобилей и гибридных автомобилей.

В настоящее время продаваемые в России автомобили Lifan собирает в Черкесске ООО Автомобильная компания "Дервейс" (Derways).

Еще один крупный проект – создание совместного предприятия по производству и продажам грузовиков "КАМАЗ" в Китае и легковых автомобилей Hawtai в России. В начале сентября ПАО "КАМАЗ" и китайская Hawtai Motor Group подписали соответствующее соглашение.

"КАМАЗ" внесет в уставный капитал совместного предприятия свои производственные площади в России, технологии производства грузовиков и управленческие ресурсы. В свою очередь компания Hawtai Motor Group предоставит СП технологии, конструкторские разработки и другие ноу-хау в области производства легковых автомобилей.

22 September 2015
Инвестор

Профиль инвестора

China Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd

Китай

Веб-сайт компании: jacen.jac.com.cn

Тел.: 0086-10-64894922

Публичная компания

E-mail: jimmy.yao@jac.com.cn

Контактное лицо: An Jin, Генеральный директор

Компания JAC является комплексным предприятием по выпуску автомобилей с полной серией продукций под своей независимой маркой в Китае. Продукция компании включает в себя легкий, средний и утяжеленный грузовик, многофункциональный коммерческий автомобиль, SRV, легковой автомобиль, специальное шасси для пассажирского автобуса, пассажирский автобус, различные виды механической техники, а также коробки передач для автомобилей, двигатели, автозапчасти и автоагрегаты и т. д. Благодаря развитию в течение более 40 лет мощность производства целого автомобиля у компании JAC достигла более 700 тыс. единиц и компания вошла в первую десятку крупнейших предприятий в автомобильной отрасли в Китае.

Subscribe to Newsletters

Email:
 

Форма регистрации

Регион*:
Орган власти*:
Сайт*:
Email*:
Телефон*: