Контакты

Обратная связь


Транспорт

Транспортное пространство России

Густота транспортной сети общего пользования
Густота транспортной сети общего пользования. Железные дороги
2013-2030, км/тыс км2
Густота транспортной сети общего пользования. Автомобильные дороги
2013-2030, км/тыс км2
Густота транспортной сети общего пользования -
рейтинг стран 2013, км/тыс км2

Железные дороги
Автомобильные дороги
Протяженность автомобильных дорог, тыс км
Автомобильные дороги общего пользования
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования I категории в общей протяженности автомбильных дорог федерального значения,
%
Доля протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям,
по сети автомобильных дорог общего пользования, %
Перевалка грузов портами России, млн тонн в год
Протяженность внутренних водных путей, тыс км

Реализация транзитного потенциала России

Экспорт транспортных услуг
Перевозки транзитных грузов через территорию России
Морской транспорт
 
 
Грузовой транспорт

Российский рынок грузовых перевозок

Грузовые перевозки в России, 2013 год
Доля Российских компаний в Российском экспортно-импортном грузопотоке, 2013 год, %, по видам транспорта
Структура грузооборота в России по видам транспорта, 2013 год, млрд тонно-километров
Структура внешнего грузопотока в России по видам транспорта, 2013 год, %

Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт - ведущее звено транспортной системы России
Российские железные дороги являются третьей по величине транспортной системой мира, уступая по общей длине эксплуатационных путей лишь США. По протяженности электрифицированных магистралей российские железные дороги занимают второе место в мире. Российская Федерация в настоящее время осуществляет более 20% грузооборота всех железных дорог мира. Более 40% грузоперевозок в России в 2013 году осуществлено железнодорожным транспортом. Грузооборот железных дорог России в 2013 году составил 2 196 млрд тонно-километров – третье место в мире.
 
 
Железнодорожные перевозки. Грузооборот
Структура погрузки грузов железнодорожным транспортом, 2013 год, млн тонн
В 2013 году на сети железных дорог было погружено 1 236,8 млн тонн грузов. Грузооборот составил 2 196 млрд. тонно-километров. Крупнейшие группы грузов с наибольшим грузооборотом в России относятся к сырьевым товарам. Это уголь, нефть и нефтепродукты, черные металлы и лом, железная руда и строительные материалы. Основное направление международных перевозок – экспорт, на который в 2013 году пришлось 402,4 млн тонн грузов.
Основные направления грузопотоков по железной дороге. Уголь и нефть
Основные направления грузопотоков по железной дороге. Черные металлы и железные руды
Ключевые компании
Корпоративная структура ОАО «РЖД», включая дочерние и зависимые компании
ОАО «РЖД» – естественная монополия, 100% акций принадлежат России – ключевая компания отрасли.

ОАО «РЖД» - один из лидеров по размеру вклада в экономику России - около 1,6 % ВВП по итогам 2013 года. В собственности ОАО РЖД находится третья в мире по протяженности железнодорожная сеть (более 85,2 тыс. км).

ОАО «РЖД» входит в тройку лидеров в мире по грузообороту.

ОАО «РЖД» совместно с дочерними компаниями является ведущим российским владельцем, оператором и лизингодателем грузового подвижного состава, насчитывающим более 252,9 тыс. единиц техники. Помимо ОАО «РЖД» в России действуют независимые операторы подвижного состава.
Перевозка железнодорожным транспортом
  • ОАО «РЖД»
Морские и стивидорные перевозки
  • ООО «БФИ»
  • ОАО «Порт Усть-Луга транспортная компания»
Транспортно-логистические услуги
  • ЖЕФКО
  • ОАО «РЖД Логистика»
Терминально-складские услуги
  • Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплектом
  • ООО «ТЛЦ Белый Раст»
Операторы подвижного состава
  • ОАО «ФГК»
  • ОАО «Рефсервис»
  • ОАО «РейлТрансАвто»
  • ОАО «Трансконтейнер»
  • ОАО «Русская тройка»
  • Транс-Евроазия Лоджистикс ГМБХ
Объединенная транспортно-логистическая компания
  • Объединение железнодорожных активов России, Казахстана и Белоруссии. Создание компании одобрено Правительством России в 2014 году. Специализация компании – контейнерные перевозки между Европой и Азией

Воздушный транспорт

Российский рынок грузовых перевозок воздушным транспортом
Доля авиатранспорта в структуре российского грузооборота невелика – около 0,1%.

В 2013 году грузооборот воздушного транспорта в России составил 5 млрд тонно-километров, из которых 4 млрд – международные перевозки, 1 – внутренние.

Объем перевозок в 2013 году составил 1 млн тонн.

Около 50% грузопотока в России осуществляется через Московский авиационный узел и в среднем по 2–3% приходится на аэропорты в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Владивостоке, Мирном и прочих городах.
Рейтинг стран по грузообороту воздушного транспорта, 2013 год, млрд тонно-километров
Аэропортовая инфраструктура в России и в мире, 2013 год
Топ-10 аэропортов России, 2013 год, по грузопотоку, %
Топ-5 грузовых авиакомпаний, 2013 год, по грузообороту, млн тонно-километров
Ключевые компании
Лидером отрасли является ЭйрБриджКарго - 54,8% – доля в грузообороте в 2013 году.

Отрасль отличается повышенной концентрацией. Доля топ-пяти авиакомпаний в грузообороте – более 80%.

Российские авиакомпании занимают только около 2% рынка мировых авиаперевозок грузов.

Основной объем грузоперевозок (более 70%) российские авиакомпании выполняют за рубежом, обслуживая крупнейший (50% мирового грузооборота) рынок между Европой и Китаем и другими странами Юго-Восточной Азии. По прогнозам IATA, до 2020 г. на этих рынках ожидается увеличение объемов грузовых авиаперевозок в среднем на 4,5% в год.

На маршрутах между Азией и Европой доля российских авиакомпаний составляет около 7%, а на маршрутах между Азией и Америкой – практически равна нулю.

Автомобильный транспорт

Российский рынок грузовых перевозок автомобильным транспортом
Автомобильной транспорт – главный конкурент железнодорожного транспорта.

Рост конкурентоспособности автомобильного транспорта привел к росту средней дальности автомобильных перевозок – до почти 40 км, и улучшению их экономики, особенно для товаров с высокой степенью обработки. Конкурентоспособная зона использования автотранспорта – 1800 км.

В 2013 году грузовым автомобильным транспортом всех отраслей экономики перевезено 5635,3 млн. тонн грузов (96,5 % к уровню 2012 г.), грузооборот составил 250,1 млрд. т-км (100,5%).

Автомобильный транспорт постепенно занимает ниши, традиционно принадлежавшие железнодорожному транспорту.
Структура грузов перевозимых автомобильным транспортом, 2013 год, %
Экспорт грузов - автомобильный транспорт, Товарная структура, 2013 год, %
Импорт грузов - автомобильный транспорт, Товарная структура, 2013 год, %
Ключевые компании отрасли
На российском рынке грузоперевозок автомобильным транспортом основную долю занимают предприятия малого бизнеса, осуществляющие до 90% перевозок.

Наиболее крупные компании отрасли:
ООО Сельта
Обслуживание крупнейшей в России розничной сети – Магнит, более 3000 автомашин.
ООО Деловые линии
Международные и внутренние перевозки, 2500 автомашин.
ООО Рольф Лоджистикс
Перевозка автомобилей и запчастей.
ГК Совтрансавто
Международные грузоперевозки между странами СНГ, Европы и Таможенного союза.
ООО Автологистика-транс
Международные и внутренние перевозки, в том числе для автоконцерна ДаймлерКрайслер АГ.
ООО Лорри
Магистральные перевозки автотранспортом на маршрутах, соединяющих Урал с Москвой и Санкт-Петербургом.
Структура грузового автомобильного парка России, 2013 год

Внутренний водный транспорт

Российский рынок грузовых перевозок внутренним водным транспортом
Протяженность внутренних водных путей России превышает протяженность железнодорожных путей. Однако на долю внутреннего водного транспорта приходится менее 2% от общего объема грузооборота.

Перевозка грузов по России с помощью речного транспорта развита в районах, где направление транспортно-экономических связей и водных речных путей совпадают. Также речной транспорт как средство перевозки грузов играет важную роль в плохо освоенных районах России, где грузоперевозки с использованием других видов транспорта не развиты.

Большая часть перевозок грузов по России осуществляется пароходством трех бассейнов: Волжско-Камского, Западно-Сибирского и Северо-Западного. Здесь протекают такие крупнейшие реки России, как Волга, Кама, а также большая часть грузоперевозок осуществляется по каналу имени Москвы.
Корпоративная структура отрасли
Северо-Западное пароходство
  • Флот из 244 грузовых судов;
  • 7 речных портов и 5 судозаводов в Ленинградской, Вологодской и Новгородской областях.
Волга-Флот
  • 300 судов суммарным дедвейтом 804 тыс тонн;
  • акционер восьми судоремонтных заводов.
Енисейское речное пароходство
  • 510 судов суммарным дедвейтом 752 тыс тонн.
Западно-Сибирское речное пароходство
  • флот из 473 судов суммарным дедвейтом 558 тыс тонн.
Обь-Иртышское речное пароходство
  • Флот из 186 судов суммарным дедвейтом 394 тыс тонн.
Восточно-Сибирское речное пароходство
  • флот из 215 судов суммарным дедвейтом 115 тыс тонн.
Московское речное пароходство
  • 137 судов суммарным дедвейтом 185,5 тыс тонн.
Амурское пароходство
  • флот из 200 судов.
Ключевые показатели отрасли, 2013
 
 

Морской транспорт

Российский рынок грузовых перевозок морским транспортом
Около 60% внешнеторгового грузооборота России осуществляется с участием морских портов.

Лидирующие позиции по объему морских перевозов занимает направление Китай-Россия. Доля грузов, перевозимых морем, составляет порядка 80% всего грузооборота между Россией и Китаем. Примерно 70% составляют контейнеризованные грузы и 30% – все остальные.

Объем перевозок грузов морским транспортом в 2013 году составил 16,7 млн тонн.

Основной объем грузоперевозок через морские порты составляют экспортные грузы. Их доля в общем объеме перевозок в 2013 году составила 92%.

Доля транзитных грузов составляет менее 8% от общего объема перевозок.
Структура перевалки грузов в морских портах России, 2013, млн тонн, по видам грузов
Структура грузооборотов портов России по регионам, 2013, млн тонн
Морские порты России
Динамика грузооборота морских портов России, 2012-2013, млн тонн

Государственная поддержка отрасли

Ключевые компании
Операторы танкерного флота
  • GMT Газпром
  • Мурманское морское пароходство
  • НОВОШИП – Новороссийское морское пароходство
  • Приморское морское пароходство
  • Совкомфлот
  • Судоходная компания Волжское пароходство
Контейнерные операторы
  • Группа компаний Global Ports Investments PLC
  • Национальная контейнерная компания (НКК)
  • Группа НМТП (Новороссийский морской торговый порт)
  • Транспортная группа FESCO
Стивидорные компании
  • ЗАО «Первый контейнерный терминал»
  • ОАО «Петролеспорт»
  • ООО «Восточная стивидорная компания»
  • ОАО «Владивостокский МТП»
  • ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург»
  • ОАО «Новорослесэкспорт»
  • ОАО «Новороссийское УТЭП»
  • ООО «Моби Дик»
  • ООО «Балтийская стивидорная компания»
  • ОАО «Калининградский МТП»
Судоходные компании
  • Арктиктрейд
  • Архангельская база тралового флота
  • Группа компания Палмали
  • Мурманское морское пароходство
  • Северное морское пароходство
  • Северо-Западное пароходство
  • Совкомфлот
Государственные программы и стратегии развития отрасли
Стратегии и планы развития
  • План развития скоростного и высокоскоростного железнодорожного движения на перспективу до 2030 года.
  • Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года.
  • Стратегия развития внутреннего водного транспорта до 2030 года.
Государственная программа Развитие транспортной системы 2013-2020 годы
  • «Магистральный железнодорожный транспорт».
  • «Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание».
  • «Дорожное хозяйство».
  • «Морской и речной транспорт».
  • «Развитие скоростных автомобильных дорог на условиях государственно-частного партнерства».
Участие государства в инфраструктурных проектах
Наибольший объем инвестиций запланировано направить на развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта. Основная их часть предназначена для осуществления проектов, предусмотренных планом развития скоростного и высокоскоростного железнодорожного движения на перспективу до 2030 года.

Вторым по объему направлением планируемых инфраструктурных инвестиций является строительство автомобильных дорог и мостов. Большинство проектов относятся к сфере ответственности Государственной компании «Автодор» и (или) предусмотрены Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года.

Subscribe to Newsletters

Email:
 

Форма регистрации

Регион*:
Орган власти*:
Сайт*:
Email*:
Телефон*: