BMW Group AG

Пуск завода с углубленной технологией и полным циклом производства автомобилей BMW, который строит компания "Автотор", запланирован на июль 2021 года. Об этом сообщает пресс-служба правительства Калининградской области.

По словам губернатора Антона Алиханова, новый завод является одним из важнейших инвестпроектов в обрабатывающей промышленности и всей экономике региона. На "Автотор" приходится весомая часть обрабатывающей промышленности региона, напомнил глава области.

"Предприятие является одним из крупнейших работодателей и налогоплательщиков в Калининградской области. Строительство нового завода свидетельствует, что предусмотренные специнвестконтрактом мероприятия по достижению уровня локализации реализуются в установленные сроки", — подчеркнул Алиханов.

На новом корпусе завершена планировка площадки, залиты фундаменты, построен каркас. Рабочие приступили к обшивке панелями и монтажу кровли. Одновременно прокладываются инженерные сети. Предполагается, что к середине сентября будет закрыт контур, установлены двери и окна. Монтаж оборудования и пусконаладочные работы начнутся с января 2021 года.

"К 1 июля 2021 года мы должны выпустить первый автомобиль", — пообещал руководитель проекта по строительству нового завода "Авотора" Сергей Ломовцев.

Предполагается, что на новом производстве создадут более двух тысяч рабочих мест. Мощности завода рассчитаны на выпуск ежегодно более 50 тысяч BMW моделей х4, х5, х6 и х7. До 15 тысяч сваренных и окрашенных кузовов, изготовленных в одном из новых сборочно-логистических корпусов предприятия, будут поставляться на экспорт на сборочные заводы BMW по всему миру.

23 July 2020

BMW готовится подписать специальный инвестиционный контракт (СПИК), согласно которому в России будет построен завод с очень выгодным с точки зрения логистики расположением.

Напомним, что немецкий автопроизводитель вынашивает планы о постройке завода в России с 2013 года, однако, ранее им не суждено было сбыться из-за обострения экономических и политических противоречий нашей страны с ЕС и США и введением ряда санкций. В настоящее время автомобили BMW собираются на заводе "Автотор" в Калининградской области: здесь выпускают седаны 3, 5 и 7 Series, а также всю линейку кроссоверов, представленных на российском рынке.

Как сообщает Wards Auto со ссылкой на анонимные источники, BMW планирует построить завод в особой экономической зоне в посёлке Храброво. Во-первых, это обеспечит лучшее расположение с точки зрения логистики - доставка оборудования и сборочных комплектов будет осуществляться морским путём. Во-вторых, производство в ОЭЗ предоставляет резиденту определённые финансовые льготы в течение первых шести лет работы.

Планируемая мощность - 35 000 автомобилей в год. Цифра оптимальная, если ориентироваться на статистику продаж BMW в России от Wards Intelligence: в 2018 году было реализовано 35 619 машин.

По оценкам аналитиков, на постройку предприятия необходимо от 270 до 290 миллионов долларов США. Подробности об условиях СПИКа будут сообщены после его подписания.

Автомобильный концерн BMW построит завод полного цикла в Калининградской области, рассказал «Ведомостям» министр промышленности и торговли Денис Мантуров и подтвердил газете представитель компании.

Этот проект будет реализован «в рамках специнвестконтракта, параметры которого сейчас согласуются Минпромторгом России и правительством Калининградской области», уточнил Мантуров.

Стоимость и другие параметры проекта в BMW, Минпромторге и правительстве Калининградской области не раскрывают.

По словам представителя BMW, концерн выбрал Калининградскую область, так как у компании уже есть «большой опыт работы в регионе»: на мощностях «Автотора» BMW выпускают свои автомобили c 1999 года. Кроме того, важным фактором для BMW стала политика властей, «благоприятная для инвестиций». Так, в Калининградской области работает особая экономическая зона (ОЭЗ), резиденты которой получают бюджетные субсидии, «сопоставимые с расходами по уплате таможенных платежей при ввозе комплектующих», отмечает издание.

Другие льготы, которые дает ОЭЗ, — нулевая ставка по налогам на прибыль, имущество и по земельному налогу в первые несколько лет реализации проекта, а также пониженные страховые взносы, рассказал изданию губернатор Калининградской области Антон Алиханов.

Под строительство завода BMW ​рассматривает в регионе несколько площадок. Основной вариант — участок площадью 56 га в индустриальном парке «Храброво», сообщил Алиханов «Ведомостям». По словам губернатора, на время строительства земля будет в аренде, а затем компания сможет выкупить ее.

Ранее РБК сообщал, что в конце декабря 2017 года ООО «БМВ Русланд Трейдинг», российское подразделение немецкого автомобильного концерна BMW, создало в Калининграде дочернее ООО «БМВ Русланд Аутомотив». Основной вид деятельности — «аренда и управление собственным или арендованным недвижимым имуществом», а также производство легковых автомобилей, мотоциклов, двигателей и электрооборудования.

​О том, что BMW рассматривает для строительства нового завода несколько регионов, включая Подмосковье, ранее говорил «Ведомостям» губернатор Московской области Андрей Воробьев. О том, что автоконцерн рассматривает Калининград в качестве региона, где может появиться новое предприятие, стало известно в октябре 2017 года.

15 February 2018

Германский автомобильный концерн BMW ведет переговоры с Санкт-Петербургом, Московской областью и Калининградом по строительству завода. Об этом журналистам сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

"BMW ведут переговоры с Питером, с Московской областью и с Калининградом", - сказал он.

Концерн BMW Group присутствует более чем на 140 рынках, производственные мощности расположены в 14 странах. На российском рынке компания представлена подразделением BMW Group Россия (BMW, BMW i, MINI, Motorrad). Первый официальный дилер BMW был открыт в Москве в 1993 году. По состоянию на декабрь 2017 года дилерская сеть BMW включает 64 дилерских предприятия.

Основанный в 1994 году в Калининграде завод "Автотор" первым в России начал выпуск автомобилей иностранных брендов, производство ведется с 16 мая 1997 года. Сейчас "Автотор" выпускает 28 моделей автомобилей, в том числе под маркой BMW.

14 December 2017

BMW вот-вот решит строить завод в России. Компании осталось определиться, делать это самой или с партнером. Проект обойдется в сотни миллионов евро

BMW намерена построить автосборочный завод полного цикла в России, рассказал «Ведомостям» знакомый с менеджерами автоконцерна человек. Основной рассматриваемый вариант для размещения производства – Калининградская область, где действует особая экономическая зона (ОЭЗ). Резиденты ОЭЗ получают бюджетные субсидии, сопоставимые с расходами по уплате таможенных платежей при ввозе комплектующих. Мощность производства, скорее всего, будет сопоставима с продажами в России, продолжает собеседник «Ведомостей». На предприятии будет сварка и окраска кузовов. А вот штамповка кузовных деталей, а также производство двигателей и трансмиссий маловероятны – планируемая мощность невелика, объясняет он.

Старший вице-президент BMW Хендрик фон Кюнхайм говорит, что компания собирается повысить уровень локализации производства. «В России есть несколько технологических зон, где производятся автомобили, включая Московский, Калужский, Петербургский, Калининградский регионы, – продолжает Кюнхайм. – Мы проанализировали все локации и сейчас находимся в стадии принятия решения». Этот процесс займет несколько недель или месяцев, поясняет он. «Я хочу, чтобы мы расставили точки над i – пойдем ли мы одни или с кем-то в партнерстве», – добавляет Кюнхайм. Инвестиции BMW могут составить несколько сотен миллионов евро, продолжает топ-менеджер.

С 1999 г. автомобили BMW выпускаются крупноузловым способом на мощностях калининградского «Автотора».

На «Автоторе» выпускаются модели 3, 5 и 7-й серий, кроссоверы X1, Х3, X4, X5, X6. Мощность производства – около 40 000 автомобилей в год.

Ранее немецкий автоконцерн и его партнер «Автотор» допускали возможность строительства в России автозавода полного цикла, но принятие решения постоянно откладывалось. При этом, по словам Кюнхайма, компания рада многолетнему партнерству в России и считает, что оно позитивное и дает хороший результат.

«Проект с BMW действует и продолжается. В этом году поставлены на производство новые модели 5-й и 7-й серий. В будущем году обновление модельного ряда будет продолжено», – сказал представитель «Автотора», отказавшись от других комментариев.

Ранее руководство «Автотора» рассказывало, что для строительства завода полного цикла по выпуску BMW планируется подписать специальный инвестиционный контракт (допуск к господдержке в обмен на инвестиции). Так поступил уже конкурент марки – Daimler, который к 2019 г. построит завод по производству легковых Mercedes-Benz в Московской области. Проектная мощность предприятия – 25 000 машин в год, стоимость проекта – 250 млн евро. Предприятие будет выпускать седаны E-класса и три модели кроссоверов – GLE, GLS и GLC.

«Государственное регулирование иностранных компаний в России изменится в ближайшие годы. И это потребует от нас более глубокой локализации, чтобы полноценно вести бизнес», – пояснил Кюнхайм. Компании для нового проекта необходим специнвестконтракт, соглашается Кюнхайм, но будет ли он подписан и когда, не поясняет.

«BMW не подавала заявку на заключение специнвестконтракта и не обращалась в Фонд развития промышленности (оператор инвестконтрактов. – «Ведомости») за консультациями по ее подготовке», – передал «Ведомостям» заместитель директора фонда Сергей Вологодский. По его словам, возможность заключения специнвестконтракта в 2016 г. прорабатывал «Автотор». Сейчас «заявок на заключение специнвестконтракта от обеих компаний нет», добавил Вологодский.

Инвестконтракт поможет в том числе участвовать в госзакупках – такую возможность компания потеряла (как и легковые Audi, собираемые в Калуге) в начале 2017 г., когда чиновники увеличили число требуемых технологических операций при выпуске автомобилей, говорит знакомый с менеджерами автоконцерна человек. На госзакупки приходилось до 3% общих продаж марки в России, отмечает представитель BMW.

«Четыре года назад мы ожидали, что российский рынок взлетит до 3 млн автомобилей в год, но он в итоге сократился до менее 1,5 млн шт., – говорит Кюнхайм. – Сейчас рынок восстанавливается. Это связано в том числе с политической ситуацией, которая выправляется между Россией, Европой, Германией».

В 2016 г. продажи BMW в России практически не изменились по сравнению с годом ранее – 27 507 автомобилей, а в январе – августе этого года выросли на 5% до 19 279 шт. Для сравнения: по итогам восьми месяцев продажи Mercedes-Benz снизились на 5% до 23 881 машины, Audi – на 24% до 11 015 шт., гласят данные АЕБ. Весь рынок вырос на 9,6%.

По итогам 2017 г. российский рынок вырастет на 15%, продажи премиальных автомобилей – на 2–3%, прогнозирует гендиректор «BMW Group Россия» Максимилиан Келльнер. В 2018 г., как ожидает BMW, рынок увеличится примерно на 10%, премиум-сегмент – на 5%, а доля марки – на 1–2 п. п. Компания будет расширять модельный ряд, прежде всего в люксововом сегменте. И конечно же, особый упор будет сделан на кроссоверы, следует из слов Кюнхайма.

К бренду BMW в России высокая лояльность, особенно в европейской части, наряду с Mercedes-Benz, комментирует президент Российской ассоциации дилеров Олег Мосеев. На «Автоторе» сейчас выпускается почти весь модельный ряд BMW, а по полному циклу, скорее всего, будут выпускаться самые продаваемые модели, отмечает он: по такому же принципу, например, выбраны модели для производства на будущем заводе Mercedes-Benz. По его мнению, мощность нового производства будет с запасом, но не для экспорта, а под будущий рост российского рынка.

06 October 2017

Концерн BMW может построить завод полного цикла в Калининграде в случае подписания инвестиционного контракта и начать экспорт автомобилей из самого западного региона РФ. Об этом заявил врио губернатора Калининградской области Антон Алиханов в интервью ТАСС.

- Если подпишем новый инвестконтракт с BMW, а у меня есть основания говорить, что это случится, концерн построит здесь полнопрофильный завод, и машины попадут не только на внутрироссийский рынок, но и в другие страны, - сказал Антон Алиханов.

Баварский концерн начал сборку автомобилей в Калининграде на предприятии "Автотор" в 1999 году. На сегодняшний день производственная площадка калининградского автозавода с годовой производственной мощностью 37 000 автомобилей производит всю линейку кроссоверов BMW, от Х1 до Х6, а также легковые автомобили 3-й серии (Е90), 5-й серии (F10) и 7-й серии (Е65/66). Завод занимает площадь семь гектаров.

На базе калининградского автопредприятия сейчас создается автокластер, в рамках которого немецкий концерн планировал строительство завода полного цикла, но об окончательном решении официально еще не объявлялось.

Как стало известно "ДП", германский автоконцерн BMW ведет переговоры с Минпромторгом, возглавляемым Денисом Мантуровым, о возможности размещения производства на мощностях бывшего петербургского завода американского автоконцерна General Motors (GM), который закрылся в марте 2014 года. Об этом "ДП" сообщил источник в органах исполнительной власти. По его информации, есть договоренность, что германский автопроизводитель, возможно, локализует в России производство некоторых узлов и агрегатов, которые будут поставляться на другие заводы BMW. "Да, я слышал, что такие переговоры идут, но пока все держится в тайне", — заявил "ДП" один участник петербургского авторынка. Опрошенные дилеры предполагают, что на заводе будут выпускаться модели пятой и седьмой серий.

13 June 2017

Немецкий автоконцерн BMW планирует в течение года принять решение о строительстве завода в Калининграде, сообщил журналистам член совета директоров, ответственный за производство, Оливер Ципсе.

"Мы хотели сами инвестировать, создать свое производство, но потом изменилась ситуация на рынке, были санкционные сложности. Этот период уже прошел, сейчас экономика стабилизируется. Мы в ближайшие 12 месяцев примем решение о дальнейших действиях", - отметил Ципсе.

По его словам, компания верит в российский рынок и считает Калининград подходящим местом для своего производства.

Автомобили BMW с 1999 года выпускаются по контрактной схеме на мощностях калининградского "Автотора". В рамках создаваемого "Автотором" автокластера немецкий автоконцерн планировал построить завод полного цикла, однако в 2015 году отложил это решение на неопределенный срок из-за экономического кризиса в России. По данным агентства Reuters, тогда продажи BMW в стране упали на 40%.

21 March 2017
Немецкий автомобильный концерн BMW намерен продолжить сотрудничество с Калининградской областью, сообщила пресс-служба регионального правительства со ссылкой на временно исполняющего обязанности губернатора Антона Алиханова.

В четверг делегация калининградского правительства во главе с Алихановым встретились с руководством BMW Group в штаб-квартире концерна в Мюнхене.

"Переговоры с BMW проходят в условиях меняющейся экономики, политики, рынка. Для того чтобы определиться как с параметрами будущего проекта, так и с условиями федеральной поддержки, предстоит ещё немало поработать. Очень рады, что BMW выражает намерение продолжать работать с Калининградской областью", - сказал Алиханов по итогам встречи.

По его словам, на окончательные параметры проекта развития автокластера в Калининграде стороны планируют выйти к середине этого года. "Мы договорились в ближайшее время проработать все модальности проекта и через полгода встретиться для окончательного выбора варианта развития автомобильного кластера в Калининградской области", - добавил Алиханов.

BMW осуществляет сборку автомобилей на производственных мощностях холдинга "Автотор" в Калининграде с 1998 года, всего в России выпущено более 160 тысяч автомобилей BMW. В 2013 году холдинг "Автотор" и BMW подписали пакет соглашений, в соответствии с которыми создана совместная компания, дочернее предприятие которой зарегистрировано в Калининграде.

В целях дальнейшего развития производства автомобилей в России между BMW и холдингом "Автотор" заключено соглашение о создании полнопрофильного производства в Калининградской области. Взаимодействие "Автотора" с региональным правительством по этому проекту было закреплено соглашением в апреле 2015 года. Предполагается, что новое производство будет создаваться в два этапа, с мощностью каждого этапа по 25 тысяч автомобилей в год.

26 January 2017

Российский холдинг "Автотор" начал производство компактного кроссовера BMW X1 (модель F48) второго поколения на заводе в Калининграде. Автомобили предназначены для российского рынка. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе компании.

"Подготовка производства на заводе велась с апреля 2016 года. Специально для производства Х1 изготовлена новая оснастка, закуплено более 200 позиций нового оборудования и инструмента", - сообщили в пресс-службе. В производстве занято более 250 сотрудников, прошедших обучение на заводах BMW в Германии. В технологическом процессе производства цикла используются 1342 позиции комплектующих, часть которых поступает на завод напрямую от системных поставщиков BMW.

На первом этапе на калининградском заводе освоена полноприводная модификация кроссовера X1 xDrive 18d с дизельным двигателем объемом 2 литра и мощностью 150 лошадиных сил. В течение 2016-2017 годов дополнительно будет запущено производство пяти модификаций Х1 с бензиновыми и дизельным двигателями новейшего технического поколения, уточнили в пресс-службе "Автотора". Модель Х1 (F48) сменила на конвейере завода в Калининграде BMW X1 (Е84) первого поколения. В период с 2010 по 2014 год было произведено 16 тыс. 440 автомобилей, добавили там.

"Автотор" сотрудничает с BMW с 1999 года. За этот период произведено более 170 тыс. автомобилей. В настоящее время выпускаются автомобили 3-й и 5-й серий и кроссоверы Х1, Х3, Х4, Х5, Х6. В августе при поддержке БМВ Группа Россия и "Автотора" российским чемпионам и призерам Олимпийских игр в Рио-де-Жанейро были вручены автомобили BMW Х3, Х4 и Х6, произведенные В Калининграде.

22 November 2016

Автомобиль будет предлагаться клиентам в четырех фиксированных профилях. На выбор доступно две модификации с двухлитровыми бензиновыми двигателями мощностью 184 л.с. (xDrive20i M Sport) и и 245 л.с. (xDrive28i Exclusive), а также версии с дизельными моторами, среди которых – xDrive30d Exclusive с шестицилиндровым рядным двигателем мощностью 249 л.с. и xDrive20d M Sport с двухлитровым двигателем нового поколения, который развивает 190 л.с.

28 May 2015
Инвестор
Калининградская область

Профиль инвестора

BMW Group AG

Мюнхен, Германия

Веб-сайт компании: https://

Тел.: +49 893820

Публичная компания (FSE: BMW)

Контактное лицо: Dr Norbert Reithofer, Председатель совета директоров

Один из крупнейший немецкий производитель автомобилей, мотоциклов, двигателей, а также велосипедов.