Китайская Great Wall может стать первым автоконцерном, заключившим СПИК 2.0

08 июля 2019
Прайм

Китайская Great Wall может стать первым автопроизводителем, который заключит специнвестконтракт по новому режиму, готова вложить еще около 30 миллиардов рублей в развитие завода под Тулой, рассказал в интервью РИА Новости глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

"Заявку (на СПИК - ред.) они сформировали, подали, сейчас она в процессе отработки. С учетом тех инвестиций и уровня локализации технологий и процессов, который мы требуем от инвесторов, я не исключаю, что это будет первый из производителей автомобилей, который пойдет по новому режиму и при этом впишется во все те требования, которые мы предъявляем", - сказал министр.

"Дочка" Great Wall Haval 5 июня в индустриальном парке "Узловая" Тульской области открыла автозавод по выпуску кроссоверов и внедорожников. Объем инвестиций компании на первом этапе составил около 500 миллионов долларов, завод способен выпускать до 80 тысяч машин в год с возможностью расширения мощностей до 150 тысяч штук. Первой моделью, которая сойдет с конвейера завода в Тульской области, станет кроссовер Haval F7, автомобиль будут производить по полному циклу, поясняет Haval.

"Сделали (инвестиции - ред.) и готовы еще проинвестировать более 30 миллиардов рублей, включая проведение в России НИОКР - то, что многие производители всегда стараются делать у себя на домашнем рынке. Для меня это важно. Более того, мы говорили с ними про электромобили, про гибридные автомобили, и нам это, конечно, интересно", - добавил Мантуров.

Учитывая подписанное на ПМЭФ соглашение о намерениях, Great Wall может стать не только первым автоконцерном, подписавшимся под ужесточенные требования СПИК 2.0, но первым китайским автозаводом, который подпишет долгосрочное инвестиционное соглашение в России. Как предполагается, уже к 2020 году предприятие планирует достичь объема производства 25 тысяч автомобилей в год, а в 2019 году на конвейер будут поставлены три модели внедорожников Haval: F7, F7X, Н9.